Во время летних каникул на автомобиле преодолеваются тысячи километров, что неминуемо накладывает отпечаток на его техническое состояние. Какой ремонт машины нужно сделать до прихода осени?

«Этим, особенно теплым летом, автомобилисты путешествовали на большие расстояния – во время отпуска побывали в новых местах, участвовали в концертах и ​​представлениях под открытым небом, ездили на пляж и в гости. Транспортные средства прошли сотни километров в различных дорожных и погодных условиях, поэтому стоит внимательно присмотреться к автомобилю до наступления осеннего сезона», – говорит Ахти Аасала, глава послепродажного обслуживания Amserv.

• Первое, на что стоит обратить внимание, это дворники и освещение. «В августе и приближающихся осенних месяцах неизбежно будут идти дожди, поэтому дворники должны быть в порядке. Если автомобиль еще новый и на лобовом стекле нет царапин, использование воска для стекла также улучшит результат», — пояснил Аасала.

Он подчеркнул, что по мере того, как вечера становятся темнее, также стоит убедиться, что фары дают достаточно света и находятся на правильной высоте. «Управлять автомобилем безопасно и удобно, когда впереди светло, и человеку не нужно прилагать слишком много усилий для хорошей видимости. Если освещение тусклое, специалисты могут проверить состояние фар и рассмотреть возможность установки дополнительных», — сказал глава службы послепродажного обслуживания Amserv.

• Во-вторых, стоит проверить состояние шин и тормозов. «Каждый автовладелец должен проверить износ шин своего автомобиля — на летних шинах должны быть остатки рисунка протектора не менее 1,6 мм», — сказал Аасала. Чтобы проверить состояние тормозов, он рекомендует обратиться к специалисту.
• В-третьих, в конце лета стоит потратиться на качественную ручную мойку автомобиля. «В июле была жара, и смола, отделенная от расплавленного асфальта, также прилипла к автомобилям. Она успешно ловит все, что на дороге — будь то песок, пыль, металлические частицы. Все это повреждает кузов автомобиля», — рассказал глава сервисной службы Amserv.

Аасала отметил, что за счет экономии регулярных расходов на техническое обслуживание затраты на ремонт могут возрасти, а также откладывание необходимого ремонта может привести к еще более высоким расходам в дальнейшем. Маргус Кастейн, глава подразделения Inbank по финансированию автомобилей и член правления, рекомендовал всем создать так называемый ремонтный фонд для неожиданных связанных с автомобилем расходов, куда переводить каждый месяц немного денег. «Аналогично ремонтному фонду для дома или фонду на расходы на лечение домашнего любимца рекомендуется применять ту же практику и в случае с автомобилями, поскольку таким образом ремонтные работы никогда не станут неприятным сюрпризом», – рассказал Кастейн. Он добавил, что всегда стоит тщательно взвесить вопрос, какие ремонтные работы необходимы, а какие — всего лишь желание тюнинговать автомобиль, и затем сделать следующие шаги соответственно возможностям.

Как «тетрадь» в сельском магазине

Для приобретения самых малых запчастей стоимостью до пары сотен евро специалист рекомендует выбирать платёжное решение «покупай сейчас, плати позже», которое стало популярным в других странах, но в Эстонии это ещё достаточно новый способ совершать покупки. «Платёжные решения «покупай сейчас, плати позже», такие, например, как Indivy, помогают отстрочить оплату на несколько месяцев. Это означает, что вы сегодня действительно купите запчасть, но будете платить за неё три следующих месяца. При этом клиенту не добавятся за оплату в несколько частей ни процентная ставка, ни дополнительные платы», – пояснил руководитель коммерческого подразделения по финансированию автомобилей Inbank. Он подчеркнул, что Indivy – это не кредитный продукт, а скорее как современная версия тетради в сельском магазине, где записывалось, что клиент взял, и потом он платил за это в следующее посещение магазина.

Также специалист подтвердил, что система «покупай сейчас, плати позже» была очень хорошо воспринята автодилерами, поскольку позволяет рассрочить расходы на техническое обслуживание.

В случае с более крупными ремонтными работами, которые требуют свыше 800 евро, стоит оформить рассрочку. «Преимущество рассрочки платежей в том, что вы можете в зависимости от периода сделать себе подходящий месячный платёж. Обычно рассрочку можно распределить даже на несколько лет и таким образом оптимизировать ежемесячный семейный бюджет. Так месячный платёж может быть даже два-три десятка евро», – отметил руководитель коммерческого подразделения Inbank по финансированию автомобилей. Например, можно также покупать в рассрочку запчасти на автомобильном портале auto24.

Кастейн добавил, что если ремонтные расходы достигают тысяч евро и уже превышают рыночную стоимость самого транспортного средства, то стоит тщательно взвесить вопрос, насколько вообще целесообразно идти на эти расходы. «В случае со старыми автомобилями обычно действует правило, что если однажды что-то случится, то будет случаться и дальше. Именно поэтому зачастую правильнее продать нуждающееся в ремонте транспортное средство и купить новее», – объяснил Кастейн.