За время карантина сервисы доставки еды набрали большую популярность во всем мире, и Эстония — не исключение. Люди не только заказывают еду, но и устраиваются на работу курьерами, потому что профессия востребована сейчас как никогда. Есть стереотип, что работа эта «мужская», но с ежедневными нагрузками успешно справляются и девушки! Три жительницы Таллинна рассказали, с какими сложностями сталкиваются в процессе, довольны ли зарплатой и целесообразно ли работать курьером на полную ставку.

Ксении 22 года, на данный момент девушка учится на втором курсе Таллиннского Технического университета на факультете прикладной экономики. Параллельно с учебой Ксения работает в службе доставки Wolt примерно 2 месяца. Начинала свою работу «доставщицей» в конце декабря с Bolt Food, а через месяц перешла в Wolt.

Девушка выбрала именно работу курьера, поскольку после долгих лет работы в сфере обслуживания, она поняла для себя, что обслуживание клиентов и постоянный прямой контакт с людьми сильно утомляют эмоционально. У Ксении уже имелись права и своя машина, поэтому знакомые предложили попробовать именно эту область.

Попасть не трудно, но благодаря тому, что Ксения пришла по знакомству, процесс занял меньше времени, чем обычно. «Слышала, что ожидание подтверждения заявки может занимать аж до полугода, я же получила сообщение где-то в течение месяца», — делится девушка.

Первое, и самое главное, по мнению Ксении, достоинство этой профессии — свободный график, который очень удобно совмещать с расписанием в университете: выходишь, когда хочешь и можешь. Сложности могут возникать уже в процессе, такие как парковка, поиск местонахождения самого клиента и связь с ним. Находиться целый день за рулем — утомляет. Также, если заказ очень большой и тяжелый, бывает тяжело и физически.

Если выходить в «пиковое» время, то можно нормально заработать. И, конечно, нужно быть очень мобильным: стараться все делать быстро; ездить в те места, где высокая вероятность получить заказ; не стоять на месте — тогда и заработок будет больше. Ксению зарплата устраивает, хоть она и не работает каждый день и даже не весь день, а только вечером, например.

«В настоящий момент, когда очень много мест закрыто, это хороший способ заработать, но нужно учитывать тот факт, что таких желающих с каждым днем все больше, и некая «конкуренция» среди курьеров постоянно растет. В будущем это можно смело оставлять дополнительным способом заработка, в свободное от основной работы время. Я думаю, что даже когда буду работать где-то на постоянной основе, буду выходить подрабатывать».

Элине 19 лет, она учится на первом курсе архитектуры в Таллиннском Техническом университете. Девушка работает в Bolt Food около 1,5 месяца. Так как все в городе закрыто, а работать надо и деньги нужны, то Элина решила устроиться в Bolt. По мнению Элины, там работа будет всегда, даже несмотря на карантин. Да и время работы можно выбрать под себя, удобно совмещать с учебой.

Элина рассказала, что попасть в доставку не сложно: «Сначала отправляешь заявку. Потом проходишь тест и если тест сдан удачно, то дальше ждёшь очереди на получение Bolt сумки. За сумку платишь залог в размере 25€. Когда решишь закрыть свой аккаунт, то ты должен вернуть сумку, а тебе вернут те самые 25€. Ты не платишь за сумку при ее получении: как только ты заработаешь 25€ на аккаунт Bolt, то у тебя их снимут за сумку. У меня сняли даже раньше и потом все оставшиеся заработанные деньги каждый раз снимались, пока не вышло 25€».

Элине нравится корректировать график и работать в любое удобное время. Ведь то, сколько ты заработаешь, зависит только от тебя. Также Элину привлекает возможность работать как на машине, так и на велосипеде. Ей нравится, что нужно много ходить. «Когда попадаются заказы из супермаркетов, то мне бывает очень сложно их нести. Потому что люди делают зачастую сразу большую закупку продуктов. Еще порой бывает страшно доставлять еду некоторым людям, потому что я понимаю, что я девочка».

Элина считает, что работа подходит всем, вне зависимости от пола: «Нет разницы, кто доставляет. Девочки моментами даже аккуратнее. Но каждая должна быть готова к тому, что ей, возможно, будут попадаться заказы из продуктовых магазинов. Таких не много, но они есть».

«В связи с тем, что сейчас все больше и больше курьеров устраиваются на работу, то цены за доставку падают, и это не радует. Есть опасения, что к лету выйдет ещё больше курьеров работать, и тогда цены станут ещё ниже. Но пока что заработок неплохой.
Если человек не учится, то такая работа может стать и основной. У меня есть знакомые, которые работают два раза в день (утром и вечером) и зарабатывают хорошо на доставке. Все зависит лишь от того, как много работает человек. И, разумеется, если работать на машине, то расход топлива у машины должен быть маленький, иначе это невыгодно».

Альбине 22 года. В данный момент девушка работает на предприятии, где изготавливаются диваны и кровати. Работает в Wolt с февраля 2019 года, а в марте 2020 года начала работу в Bolt Food. Выбор пал именно на доставку, поскольку Альбина любит кататься на машине и ей очень хотелось изучить город да и заработать в удовольствие было. В тот момент, когда Альбина подала заявку на работу курьера, Wolt очень сильно нуждался в работниках, так как они только открылись в Эстонии и начали набирать популярность, вследствие чего заказов было много, а работников мало.

Много времени приходится работать сидя. Иногда бывает и тяжело физически, например, когда сумка полна заказов, а подниматься надо на пятый этаж: «Бывало по очереди заказы шли и каждый заказ надо было отнести то на 4, то на 5 этаж, и так, бегая целый день по этажам, тяжело бывало».

Альбина уверена, что работа курьером подходит каждому, поскольку ничего тяжёлого в ней она не видит: «Там же не надо по 20 кг таскать снизу-вверх, а просто забрать заказ и доставить клиенту». Зарплату при этом хотелось бы побольше.

«Конечно же, можно было бы платить чуть больше. Потому что, грубо говоря, после вычета налогов получается где-то 2.40€ за заказ, а это маловато.

Думаю, такая работа может быть и основной, если, конечно же, работать на велосипеде или на машине, которая мало кушает, чтобы сильно не тратиться на бензин и на ремонт машины. А вообще пусть лучше доставка будет подработкой. Если вдруг делать нечего, то можно взять и покатать не просто так, а хотя бы с пользой, то есть заработать немного денег».

Текст: Анна Оуэртани